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长沙双高铁站时代到来 长沙火车站该不该搬出市中心?

最新更新时间:2020-08-25T21:08:29

飞机场的大众化,高铁动车的启用,坚信有许多人多少年没去长沙火车站乘车了!这么多年,长沙髙速发展趋势,五一广场、梅溪湖国际新城、洋湖新城区、涿州东站、滨江新城等都让长沙市的大城市外貌焕然一新!贴近一线城市的觉得!

而长沙市当初的较大 城市地标,建造于七十年代的长沙市旧汽车站,已与长沙市的大城市外貌显著不融洽!自然环境、容积、智能化服务质量都不太会考虑如今的要求!

前不久,长沙火车站及附近总算要提质更新改造啦!长沙火车站物品城市广场及附近提质更新改造概念设计方案设计已经开展公示公告!公示公告后,造成强劲强烈反响!老王和多位网民粉絲沟通交流,得到6大提议:

1.应把东城市广场和西城市广场城际铁路场外界连通

不知道为什么物品城市广场中间从站外界不连接,并且城际列车旅客不可以从西城市广场出站,京广线旅客不可以从东城市广场出站,运用站内换乘安全通道的人基本上沒有!

2.应把公交站转移

满城市广场的公共汽车太危害城市广场纪律了。应当学习培训北京,公共汽车只有停靠汽车站两侧,即停即走,汽车站附近不可以设首、尾站。

3.需有超前的整体规划观念

修地铁站也罢,外界更新改造也罢,汽车站更新改造从未停过!十几年来好像一直在改,既导致极大消耗,又危害群众交通出行!期待一次改及时!近三十年无需再瞎折腾!

4.智能化、个性化

立在异地游客角度观察长沙市!趁此次提质更新改造机遇一定要所有处理好服务项目现代科学技术个性化的一揽子难题!例如路牌标示,公交车标示,公共厕所地铁站标示这些一律要空气显眼科学研究!各种各样服务项目一定要个性化贴近生活!例如行李寄存如今竟然還是延用几十年的偏方,个体户人力照看,收费标准价格昂贵!提议由服务性组织 用智能化系统全自动机器设备便捷众多消费者寄存行李物件!那样才可以让异地游客赶到长沙市反映幸福感很高!

5.作用第一、清理第二

汽车站的提质更新改造主要的是立体式交通出行机构的提质,次之才算是清理。

6.打导致网红打卡地标地

长沙市高铁南站、西站的受宠!让长沙火车站优越感很低了!但始建一九七七年的长沙火车站那时候是仅次北京市的全国性第二超大汽车站!是全国性最具备历史意义的老火车站,承重干万湖南人记忆力的情结的地方!东广场喷泉、鼓楼上的红辣椒火把,这种都不可以拆,提议物品城市广场都立毛泽东塑像,那样外省人来长沙市,出站就有来毛爷爷故乡,有微信朋友圈发朋友圈,抖音发视频的打卡签到欲望!

也是有很多人明确提出把汽车站拆迁出市区,原因是现阶段是高铁动车、飞机场时期,普铁早已沒有那麼关键了,更觉得其限定了长沙市附近的发展趋势!但长沙觉得沒有哪儿能完工临时性站(新开铺、黑石铺、捞刀河站都没办客标准,花草树木岭货运站(长沙市东车辆段)也不太好随意改)。总不可以把京广线拆回去吧,能看,附近广州市等大都市都没有拆迁!你认可什么提议呢?对长沙火车站的提质更新改造,你们怎么看?

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